Bucureștiul pe „lista rușinii” in cauza C-668/25, ce vizează nerespectarea normelor UE în domeniul mediului.

Din cauza eșecului sistemic în colectarea și epurarea apelor uzate, țara noastră riscă penalități care pot depăși 1 miliard de euro.

Printre cele 150 de localități vizate se află chiar Capitala României, cu o situație paradoxală: străzi de pământ fără canalizare la doar câțiva kilometri de Guvern.

Infringement și cauza C-668/25: Nota de plată a incompetenței

Bucureștiul ocupă poziția 67 pe această listă neagră. Este vorba despre o realitate cruntă: mii de cetățeni trăiesc în condiții medievale, în timp ce statul român se pregătește să plătească amenzi uriașe din banii contribuabililor.

Sectorul 1: „Capitala” străzilor de pământ

Deși este considerat cel mai bogat sector al țării, Sectorul 1 deține un record rușinos care atârnă greu în dosarul de la Bruxelles. Din totalul celor peste 100 de străzi de pământ rămase în București fără acces la apă și canalizare, aproximativ 70 se află în acest sector.

  • Sancțiunile UE sunt calculate zilnic până la remedierea situației, ceea ce înseamnă că fiecare zi de întârziere în asfaltarea și canalizarea acestor străzi ne costă direct.

Impactul asupra cetățeanului

Amenzile de un miliard de euro nu sunt doar cifre într-un buget; ele reprezintă fonduri care nu vor mai ajunge în spitale, școli sau infrastructură rutieră. Pentru locuitorii celor 70 de străzi din Sectorul 1, realitatea este dublă: trăiesc în praf și noroi, dar vor contribui și la plata amenzilor cauzate de lipsa investițiilor în propriile cartiere.

Este inadmisibil ca în 2026 să mai vorbim despre străzi de pământ în inima Capitalei, în timp ce banii publici se scurg pe sancțiuni europene.

Cele 150 de localități incluse pe „lista rușinii”:

NumărNumărul de identificare al aglomerațieiNumele aglomerației
1ROAG_100530Giurgiu
2ROAG_100585Buftea
3ROAG_100610Oltenița
4ROAG_100683Urziceni
5ROAG_101305Brănești
6ROAG_102589Domnești-Ciorogârla
7ROAG_106327Baia Mare
8ROAG_106568Sighetu Marmației
9ROAG_106755Borșa
10ROAG_106988Vișeu de Sus
11ROAG_109773Drobeta Turnu-Severin
12ROAG_114328Târgu Mureș
13ROAG_114523Sighișoara
14ROAG_114729Luduș
15ROAG_114818Reghin
16ROAG_114934Târnăveni
17ROAG_11593Pecica
18ROAG_120735Piatra Neamț
19ROAG_120879Roman-Săbăoani
20ROAG_12091Santana
21ROAG_121064Tg. Neamț-Vânători
22ROAG_1222Aiud
23ROAG_124126Săvinești-Roznov
24ROAG_125356Slatina
25ROAG_125427Balș
26ROAG_125481Caracal
27ROAG_125551Corabia
28ROAG_125631Drăgănești Olt
29ROAG_130534Ploiești
30ROAG_130981Băicoi
31ROAG_131069Boldești-Scăieni
32ROAG_131103Breaza
33ROAG_131256Campina
34ROAG_131407Mizil
35ROAG_131540Sinaia
36ROAG_131620Urlați
37ROAG_131817Vălenii de Munte
38ROAG_13310Mioveni
39ROAG_13506Câmpulung
40ROAG_1357Blaj
41ROAG_13631Curtea de Argeș
42ROAG_136606Negrești-Oaș
43ROAG_13677Costești
44ROAG_13766Topoloveni
45ROAG_139713Zalău
46ROAG_139893Șimleu Silvaniei
47ROAG_143744Cisnădie
48ROAG_146272Suceava
49ROAG_146511Câmpulung Moldovenesc
50ROAG_146637Rădăuți
51ROAG_146753Vatra Dornei
52ROAG_151102Vicovu de Sus
53ROAG_151692Turnu Măgurele
53ROAG_151807Alexandria
55ROAG_151889Roșiori de Vede
56ROAG_151987Zimnicea
57ROAG_155369Lugoj
58ROAG_159623Tulcea
59ROAG_161801Bârlad
60ROAG_161838Huși
61ROAG_161954Vaslui
62ROAG_167482Râmnicu Vâlcea
63ROAG_167990Drăgășani
64ROAG_1703Cugir
65ROAG_174753Focșani
66ROAG_174879Adjud
67ROAG_179132București
68ROAG_179230Bragadiru-Cornetu
69ROAG_179258Chiajna
70ROAG_179294Chitila
71ROAG_179392Jilava
72ROAG_179418Măgurele
73ROAG_179490Otopeni
74ROAG_179524Pantelimon
75ROAG_179542Popești Leordeni
76ROAG_179560Voluntari
77ROAG_1883Sebeș, Petrești
78ROAG_20304Bacău
79ROAG_20572Onești
80ROAG_20787Buhuși
81ROAG_20830Comănești
82ROAG_20885Moinești
83ROAG_20974Tg. Ocna
84ROAG_22175Dărmănești
85ROAG_26699Aleșd (Pestis, Tinaud)
86ROAG_26975Salonta
87ROAG_32401Bistrița
88ROAG_32492Beclean
89ROAG_34245Bârgău
90ROAG_36015Dorohoi
91ROAG_37299Flămânzi – Frumușica
92ROAG_40205Brașov (Brașov, Poiana Brașov, Săcele, Tohanu Nou)
93ROAG_40376Râșnov
94ROAG_40508Zărnești
95ROAG_42682Brăila
96ROAG_44854Râmnicu Sărat
97ROAG_50807Reșița
98ROAG_50978Bocșa
99ROAG_51029Caransebeș
100ROAG_54984Cluj-Napoca
101ROAG_55017Dej
102ROAG_55268Turda
103ROAG_55393Gherla
104ROAG_55696Apahida
105ROAG_60491Mangalia
106ROAG_60516Năvodari
107ROAG_60696Ovidiu
108ROAG_60785Cernavoda
109ROAG_60856Medgidia
110ROAG_61639Cumpăna
111ROAG_63401Sf. Gheorghe
112ROAG_63535Covasna (Covasna, Chiuruș)
113ROAG_63759Târgu Secuiesc (Târgu Secuiesc, Belani, Casinul Mic, Valea Seaca, Petriceni, Imeni)
114ROAG_65342Târgoviște
115ROAG_65690Găești
116ROAG_65841Moreni
117ROAG_65921Pucioasa
118ROAG_66090Titu
119ROAG_69900Craiova
120ROAG_70316Băilești
121ROAG_70352Calafat
122ROAG_70414Filiași
123ROAG_72007Dăbuleni – Călărași
124ROAG_73745Poiana Mare
125ROAG_75212Tecuci
126ROAG_76978Pechea
127ROAG_77064Liești
128ROAG_77812Târgu Jiu
129ROAG_78141Motru
130ROAG_82895Rovinari
131ROAG_83339Miercurea Ciuc (Miercurea Ciuc, Leliceni, Fitod, Ciceu, Jigodin Băi)
132ROAG_83570Gheorgheni
133ROAG_83641Toplița
134ROAG_85421Remetea
135ROAG_85779Sândominic (Sândominic, Carta, Dănești, Tomești, Mădăraș)
136ROAG_87674Simeria
137ROAG_92569Călărași
138ROAG_92701Fetești
139ROAG_92765Țăndărei
140ROAG_95079Iași
141ROAG_95364Hârlău
142ROAG_95408Pașcani
143ROAG_95471Târgu Frumos
144ROAG_98382Podu Iloaiei
145ROAG_9271Arad
146ROAG_87291Brad (Țărățel, Crișcior, Bucureșci)
147ROAG_83142Odorheiu Secuiesc
148ROAG_86829Hunedoara
149ROAG_136535Carei
150ROAG_26564Oradea

Amendamente aprobate la bugetul local al Sectorului 1

În cea de-a noua ședință de Consiliu Local, bugetul pentru anul 2023 al celui mai mare sector din Capitală a fost în sfârșit votat.

Ca urmare a propunerilor făcute de Asociația Băneasa 21 la proiectul de buget pe anul 2023 pentru Sectorul 1 București, consilierii PNL Sector 1 au adus amendamente.

Mulțumim pe aceasta cale consilierilor pentru susținere si in special d-nei Ramona PORUMB Viceprimar al Sectorului 1 si d-lui consilier Daniel-Constantin Ciungu.

  • S-a aprobat suma de 400.000 lei, pentru achiziționare camere video pentru creșterea gradului de securitate și siguranță publică.
  • S-a aprobat 1 milion lei pentru pietruirea străzilor de pământ.
  • S-a aprobat  achiziția/exproprierea terenului pentru construirea unei stații de pompare pentru Drumul Agatului.

Propunerile făcute de Asociația Băneasa 21 la proiectul de buget pe anul 2023 pentru Sectorul 1 București au fost urmatoarele:

  1. Va rugăm ca in proiectul de buget sa se prevadă sumele necesare montării de camere video in Cartierul Pădurea Băneasa. (In anul 2022 a fost aprobata suma de 200.000 lei, dar aceasta suma nu a fost cheltuita si nu s-au montat camere video).
  2. Va rugăm sa se prevadă in buget sumele necesare pentru pietruirea si întreținerea străzilor de pământ din Cartierul Pădurea Băneasa. (Conform legislației in vigoare „Conducerea activității de proiectare, execuție, modernizare, reparare, întreținere, exploatare și administrare a drumurilor județene și a celor de interes local revine autorităților administrației publice locale …„
  3. Va rugăm sa se prevadă in buget sumele necesare pentru eradicarea ambroziei si curățirea gunoaielor pentru respectarea „Regulamentului privind procedura de salubrizare, igienizare si împrejmuire a terenurilor virane aflate pe raza administrativ teritorialii a Sectorului 1″ aprobat prin HCL Sector 1 nr. 143 din 03.08.2021.
  4. Va rugăm sa se prevadă in buget sumele necesare pentru cumpărarea si/sau exproprierea terenurilor necesare pentru stațiile de pompare si realizarea rețelelor de apa canal pentru zona Drumul Agatului.

Drumul radial DR4 – Nord Expres

UPDATE – 22.11.2025

ADIZMB, în calitate de Beneficiar, vă înştiinţează asupra demarării investigaţiilor de teren: măsurători topografice, studii geotehnice, studii arheologice, identificare şi curăţare teren de muniţii neexplodate, evaluare terenuri în vederea permiterii accesului pe proprietate pentru obiectivul de investiţie sus menţionat.

Precizăm că pentru realizarea acestor studii de teren, conform Legii 255/2010, privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, articolul 16, proprietarii şi deţinătorii cu orice titlu ai imobilelor situate pe culoarul de studiu şi expropriere sunt obligați să permită accesul pentru realizarea investigatiilor de teren necesare pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate,

Având în vedere prevederile legislative, solicităm cetătenilor ce dețin cu orice titlu imobile situate de-a lungul coridorului și în cadrul zonelor studiate să permită accesul echipelor tehnice și utilajelor acestora pentru efectuarea în bune condiții a măsurătorilor topografice, a studiilor geotehnice, a studiilor arheologice si a oricăror operatiuni necesare studiului de fezabilitate – în conformitate cu prevederile Legii 255/2010, articol 16.

Perioada de realizare a tuturor studiilor de teren se va face până la data de 31.12.2026.

https://www.baneasa21.ro/wp-content/uploads/2025/11/2025.11.18-URB-Plan-de-situatie-DR4-Nord-Express-1.pdf

UPDATE 22.05.2023

  1. Prin decizia 977/2023 a fost admisa contestația de catre Consiliul National de Soluționare a Contestațiilor referitoare la DR4 si s-a dispus remedierea.
  2. Asociația Băneasa 21 a solicitat clarificări de la ASOCIATIA DE DEZVOLTARE INTERCOMUNITARA ZONA METROPOLITANA BUCURESTI privind suprafața si prețul exproprierilor.  Petitia a fost redirectionata catre Directia Generala Proiecte Europene Transport, din cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.

UPDATE 01.04.2023

A fost desemnat câștigătorul procedurii de achiziție pentru realizarea Studiului de fezabilitate aferent Drumului Radial 4 (DR4 Nord Expres).

  • Primarul General, Nicușor Dan: “DR4 – Nord Expres va avea o lungime de 11,5 km și va face legătura între București și localitatea Corbeanca (Ilfov), pe ruta Bd. Poligrafiei – DNCB – Autostrada A0.
  • În urma licitației organizate de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București, a fost selectată Asocierea GRAFIC TENDS (Leader), STUDIO CORONA S.R.L. CIVIL ENGINEERING.
  • Valoarea investiției este de 13.534.799 de lei pentru servicii de elaborare a Studiului de fezabilitate, a proiectului pentru autorizarea executării lucrărilor de construire și obținerea autorizației de construire.”

STIREA INITIALA:

In data de 30 sept 2022 a fost lansata licitația pentru Drumul Radial DR4 – Nord Expres.

𝘛𝘦𝘳𝘮𝘦𝘯𝘶𝘭 𝘭𝘪𝘮𝘪𝘵𝘢 𝘥𝘦 𝘥𝘦𝘱𝘶𝘯𝘦𝘳𝘦 𝘢 𝘰𝘧𝘦𝘳𝘵𝘦𝘭𝘰𝘳 𝘦𝘴𝘵𝘦 14.11.2022.

Finanțarea se va asigura din fonduri europene nerambursabile, din cadrul Programului Operațional Transport 2021-2027 si ar trebui finalizat pana in 2026, potrivit autorităților.

Documentele de achizitii publice sunt disponibile pentru access direct, nerestrictionat, complet si gratuit la: https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100157012

DR4 – Nord Expres, are o lungime de 11,5 km realizează conexiunea între comuna Corbeanca – Autostrada A0 – DNCB – Bulevardul Poligrafiei (Municipiul București).

Descriere succinta:

Elaborare documentație tehnică Studiu de Fezabilitate (SF), elaborare Proiect pentru Autorizarea Executarii Lucrarilor de Construire (PAC) si obtinerea Autorizatiei de Construire (AC) pentru obiectivul de investiții „ORBITAL BUCURESTI DRUMUL RADIAL 4 (DR 4- NORD EXPRES)” Elaborarea se va realiza in conformitate cu reglementările tehnice, legislația in vigoare (H.G. 907/2016) si a cerințelor Caietului de sarcini, in vederea accesării fondurilor externe nerambursabile pentru implementarea proiectului drum radial DR 4-Nord Expres. Numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor: 18 Termenul limita exprimat in numar de zile in care Autoritatea Contractanta va raspunde in mod clar si complet la toate solicitarile de clarificari este in a 11 zi inainte de termenul stabilit pentru depunerea ofertelor. Autoritatea contractantă va răspunde doar la solicitările de clarificări adresate de operatorii economici până la termenul limită stabilit.

Descrierea achizitiei publice:

Elaborare documentație tehnică Studiu de Fezabilitate (SF), elaborare Proiect pentru Autorizarea Executarii Lucrarilor de Construire (PAC) si obtinerea Autorizatiei de Construire (AC) pentru obiectivul de investiții „ORBITAL BUCURESTI DRUMUL RADIAL 4 (DR 4- NORD EXPRES)”. Se va asigura ca implementarea contractului va furniza un proiect cu suficienta „pregătire matură” din punct de vedere financiar, social, economic si tehnic, bine fundamentat cu privire la necesitatea si oportunitatea investitiei. Elaborarea se va realiza in conformitate cu reglementările tehnice, legislația in vigoare (H.G. 907/2016) si a cerințelor Caietului de sarcini, in vederea accesării fondurilor externe nerambursabile pentru implementarea proiectului drum radial DR 4 – Nord Expres.

Drum radial DR4 Nord Expres

Drumuri Radiale – Orbital București

Un protocol pentru realizarea a circa 100 de km de drum nou, de tip radial, care să unească Capitala și localitățile din jur de actuala centură și viitoarea Autostradă de Centură a Capitalei (A0) a fost semnat la sediul Transporturilor.

Protocolul vine după ce Primăria Capitalei a decis în urmă cu o săptămână că se va asocia cu Ministerul Transporturilor și Consiliul Județean Ilfov pentru a realiza o rețea radială de drumuri de aproape 100 de km între București, noul inel de centură A0 și localitățile din Ilfov. Valoarea investițiilor este estimată la 700 milioane de euro, bani ce ar urma să vină din fonduri europene, bugetul local și bugetul de stat.
Proiectul se numește Drumuri Radiale – Orbital București și a fost realizat de Ministerul Transporturilor la nivel de studiu de prefezabilitate. Joi, Consiliul General va decide dacă se asociază cu Consiliul Județean Ilfov și Ministerul Transporturilor pentru realizarea proiectului. Potrivit informațiilor obținute de HotNews.ro, mai departe de realizarea studiului de fezabilitate ar urma să se ocupe Asociația de Dezvoltare Intercomunitara Zona Metropolitană București-Ilfov, iar drumurile trebuie introduse în Planul de Mobilitate Urbană București Ilfov, iar apoi autoritățile locale trebuie să identifice sursele de finanțare și să se apuce de treabă.

DR4 – NordExpres, cu o lungime de 12.59 km realizează conexiunea localităţii Corbeanca la Autostrada A0 apoi se prelungește spre DNCB și Bulevardul Poligrafiei. Costul total estimat este de 102.39 mil. euro cu TVA.

https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-25159325-acord-pentru-realizarea-unor-drumuri-radiale-intre-bucuresti-noua-sosea-centura-localitatile-vecine-semnat-ministerul-transporturilor-primaria-capitalei.htm

Distribuitorii de electricitate sunt obligați să racordeze la rețea toate persoanele fizice, în 90 de zile.

Companiile de distribuție a energiei electrice vor fi obligate, după modelul celor de gaze, să racordeze la rețeaua electrică orice solicitant, indiferent de locul de consum. Pentru casnici, racordarea trebuie să fie făcută în maximum 90 de zile de la obținerea autorizației de construire. Prevederile sunt încă la faza de proiect.

„Legea nr. 155/2020 pentru modificarea şi completarea Legii energiei electrice şi a gazelor naturale nr. 123/2012 şi privind modificarea şi completarea altor acte normative prevede obligația operatorului de distribuție a gazelor naturale de racordare a clienților casnici, urmând ca recuperarea costurilor să se realizeze potrivit normelor emise de ANRE. Scopul reglementării este de urgentare a extinderii rețelelor și asigurării accesului unei pături cât mai largi a populației la gazele naturale, în prezent costurile racordării împiedicând multe gospodării să opteze pentru utilizarea acestui combustibil. Propunem reglementarea în mod simetric a obligației operatorului de distribuție a energiei electrice să racordeze consumatorii casnici la rețea, prevedere firească având în vedere că accesul la energie 11 electrică poate fi considerat un bun de bază în lumea modernă.”

„Având în vedere caracterul de serviciu vital al activității de asigurare a alimentarii cu energie electrică, accesul la rețea la consumatorilor nu poate fi restricționat decât în condițiile prevăzute expres în lege. De asemenea în condițiile în care politicile de creștere a capacităților de producere de energie electrică din surse regenerabile cunosc o dezvoltare susținută prin programe strategice, este imperios necesar ca solicitanții în calitatea de producători, să aibă posibilitatea evacuării energiei în rețelele energetice fără niciun al obstacol (în general de natură administrativbirocratic), decât cele prevăzute în lege.” – Autori: Bende Sándor – UDMR, Sorin-Ioan Bumb – PNL

La articolul 51, după alineatul (3 4 ) se introduce un nou alineat, alineatul (3 5 ), cu următorul cuprins: «(35 ) În cazul clienților casnici, operatorul de distribuție are obligația racordării lor în termen de maximum 90 de zile de la data obţinerii autorizaţiei de construire. Proiectul privind racordarea poate fi realizat și de catre clientii casnici/beneficiari. Recuperarea costurilor de racordare, inclusiv proiectare, se realizează cu amotizare accelerată într-o perioadă de 5 ani, prin tarifele de distribuţie în conformitate cu reglementările ANRE.

http://www.cdep.ro/comisii/industrii/pdf/2020/rp464.pdf

https://senat.ro/legis/lista.aspx?nr_cls=L415&an_cls=2020

(NE)RESPECTAREA DIRECTIVEI 91/271/CEE – RASPUNSUL COMISIEI EUROPENE

S-a primit răspunsul de la COMISIA EUROPEANĂ – DIRECȚIA GENERALĂ MEDIU privind directiva 91/271/CEE.

Pentru neîndeplinirea obligațiilor Romania se află actualmente în faza precontencioasă.

România nu a respectat termenul limită intermediar (respectiv 31 decembrie 2015) în ceea ce privește marile aglomerări cu peste 10,000 locuitori în temeiul Tratatului de aderare privind directiva pentru tratarea apelor urbane reziduale (91/271/CEE)..

In conformitate cu Legea serviciului de alimentare cu apa și de canalizare nr. 241 /2006, autoritățile publice locale sunt responsabile cu apa și canalizarea.

În București sunt circa 270 străzi fără asfalt și utilități.  Cele mai multe străzi fără asfalt și utilități sunt în Sectorul 1.

Comisia Europeană  a luat măsurile corespunzătoare, și anume prin inițierea unei proceduri de constatare a neîndeplinirii obligațiilor împotriva României pentru nepunerea în aplicare pe deplin a Directivei privind tratarea apelor urbane reziduale (91/271/CEE).

Numărul procedurii de constatare a neîndeplinirii obligațiilor este 2018/2109 și se află actualmente în faza precontencioasă.

Cititi aici: raspunsul de la Comisia Europeana

Extinderea retelelor electrice de distributie

Principala piedica la realizarea unei constructii in Cartierul Padurea Baneasa, pentru majoritatea proprietarilor, o reprezinta lipsa retelelor de energie electrica.

In data de 28.02.2019 prin Ordinul ANRE nr. 36/2019 a fost aprobata  Metodologia pentru evaluarea condițiilor de finanțare a investițiilor pentru electrificarea localităților ori pentru extinderea rețelelor de distribuție a energiei electrice.

Proprietarii care doresc sa construiască și au obținut certificate de urbanism pentru construire, pot depune solicitări la Primărie pentru extinderea rețelelor electrice de distribuție.

(model cerere pentru extinderea retelelor de energie electrica)

Etapele privind solutionarea cererii de racordare in zone in care nu exista retea electrica de distributie de joasa tensiune sunt urmatoarele:

1) Operatorul de Distributie (OD) informeaza solicitantul daca zona respectiva este cuprinsa in planul de dezvoltare a Retelei Electrice de Distributie (RED) si care este calendarul de realizare a lucrarilor.

2) In cazul in care nu au fost facute demersuri pentru extinderea retelei in zona respectiva, OD informeaza in scris Autoritatea publica locala si centrala sa depuna in acest scop o cerere si o documentatie justificativa prevazuta in Metodologia mentionata anterior. Scrisoarea este transmisa spre informare si solicitantului.

3) Autoritatea publica transmite operatorului de distributie (OD) cererea si documentatia justificativa continand urmatoarele documente:

  • Planul urbanistic general in vigoare al localitatii,
  • planul urbanistic zonal,
  • actele de proprietate asupra terenului pe care urmeaza sa fie amplasate RED,
  • procesele verbale de trasare (bornare) a drumurilor publice si a celorlalte terenuri pe care vor fi amplasate RED,
  • certificate de urbanism pentru construire de locuinte, memoriu de prezentare a gradului de dezvoltare existent si de perspectiva a localitatii sau a zonei.

4) Operatorul de distributie intocmeste in termen de 60 de zile studiul de fezabilitate si evalueaza lucrarile de investitii din punct de vedere al eficientei economice.

Lucrarile se considera eficiente economic daca indicatorii rezultati indeplinesc conditii Valoarea Actualizata Neta este mai mare sau egala cu 0 (zero) si Durata de Recuperare a Investitiei este mai mica sau egala cu 20 de ani (caz in care OD are obligatia de finantare totala a investitiei). Daca cel putin unul din cei doi indicatori nu este corespunzator, lucrarile nu se considera eficiente economic si in acest caz,

OD are obligatia de a finanta numai valoarea investitiei eficiente economic (Ief) pentru care ambii indicatori indeplinesc conditiile.

Diferenta dintre valoarea investitiei totale si investitia eficienta (Itotal – Ief) reprezinta coparticiparea autoritatii publice la finantarea lucrarilor. In acest caz OD stabileste lucrarile din vecinatatea RED care corespund valorii Ief si lucrarile care corespund valorii Itotal – Ief si urmeaza sa fie finantate de autoritatea publica

5) Operatorul de distributie informeaza ANRE si transmite raspunsul catre autoritatea publica privind rezultatele studiului de fezabilitate, precum si propunerea de coparticipare a autoritatii publice la finantarea investitiei solicitate, daca este cazul.

6) Introducerea in planurile de investitii ale operatorului de distributie si Autoritatilor Publice Locale. 
De la data transmiterii notificarii de catre OD, in termen de maximum 60 de zile, autoritatea publica analizeaza propunerea de coparticipare la finantare si, in situatia acceptarii acesteia, transmite OD o scrisoare de confirmare in acest sens, care sa constituie un angajament ferm de a asigura cofinantarea lucrarii.

7) Realizarea lucrarilor de electrificare/extindere, operarea si intretinerea lor
Pentru proiectarea si executarea lucrarilor de electrificare/extindere RED, autoritatea publica si OD incheie impreuna un contract cu un operator economic atestat, cu respectarea cerintelor legislatiei in vigoare privind achizitia de lucrari publice.

Toti acesti pasi respecta legea energiei electrice si gazelor naturale nr. 123/2012, regulamentul privind racordarea utilizatorilor la retelele electrice si metodologia pentru evaluarea conditiilor de finantare a investitiilor pentru electrificarea localitatilor ori pentru extinderea retelelor de distributie a energiei electrice, aprobata prin Ordinul presedintelui Autoritatii Nationale de Reglementare in Domeniul Energiei nr. 75/2013.

Exemple de localitati unde, la solicitarea autorităţilor administraţiei publice locale, s-au extins retelele de energie electrica si gaze (hotarari ale consiliilor locale):

(NE)RESPECTAREA DIRECTIVEI 91/271/CEE

Pentru tratarea apelor urbane reziduale (colectare și epurare), sarcina României de a
se conforma Directivei 91/271/CEE era ca până la 31 decembrie 2015 – toate
aglomerările umane mai mari de 10.000 l.e. să se conformeze prevederilor din punct
de vedere al colectării și epurării avansate (terțiar) a apelor uzate.

Nefinalizarea proiectelor în domeniul alimentării cu apă sau a salubrizării poate
conduce la aplicarea unor proceduri de infringement de către Comisia Europeană
întrucât au fost asumate termene de conformare.

Dintre cele 224 de aglomerări umane având peste 10.000 l.e., doar 11 aglomerări
îndeplinesc condițiile cumulative de conformare din Directiva 91/271/CEE.
In Bucuresti sunt circa 270 străzi fără utilități și asfalt.

In conformitate cu Legea serviciului de alimentare cu apa si de canalizare nr.
241 /2006, autoritatile publice locale sunt responsabile cu apa si canalizarea.

Comisia Europeană  a luat măsurile corespunzătoare, și anume prin inițierea unei proceduri de constatare a neîndeplinirii obligațiilor împotriva României pentru nepunerea în aplicare pe deplin a Directivei privind tratarea apelor urbane reziduale (91/271/CEE).

Numărul procedurii de constatare a neîndeplinirii obligațiilor este 2018/2109 și se află actualmente în faza precontencioasă.

Cititi aici: raspunsul de la Ministerul Apelor si Padurilor.

Cititi aici: plangerea catre Comisia Europeana – directiva 91_271_CEE

Cititi aici: adresa inregistrare plangere catre Comisia Europeana

Cititi aici: raspunsul de la Comisia Europeana

Lucrarile de investitii pentru apa, canal si asfaltare sunt blocate datorita imposibilitatii cadastrarii si intabularii drumurilor.

Primaria poate realiza lucrari de extindere a retelelor publice de alimentare cu apa si canalizare si modemizarea sistemului rutier doar dupa ce se delimiteaza trama stradala apartinand domeniului public (realizarea cadastrelor si intabularea strazilor).  

„ va informam ca aceste strazi pot fi promovate in programul de investitii al Sectorului 1 al Municipiului Bucuresti privind realizarea lucrarilor de extindere a retelelor publice de alimentare cu apa si canalizare si modemizarea sistemului rutier, numai ulterior delimitarii tramei stradale apartinand domeniului public,”

„au fost realizate ridicari topografice pentru strazile Drumul Piscul Pietrei, Drumul Piscul Nou si Drumul Piscul Mare, dar nu se pot demara procedurile de cadastrare si intabulare, intrucat pe anumite zone, intre limitele cadastrelor proprietarilor particulare, latimea acestor drumuri variaza intre 0,90m si 3,00 m.”

 „Totodata, va facem cunoscut ca, reglementarea situatiei juridice a acestor artere de circulatie va conduce la proceduri de expropriere, proceduri care sunt de competenta Primariei Municipiului Bucuresti.”

Desi conform planurilor parcelare de punere in posesie drumurile trebuiau sa aibe latimea de minim 4 m, in anumite situatii drumurile au mai putin datorita erorilor de cadastrare.

Regulamentul de avizare receptie si inscriere in evidentele de cadastru si carte funciara aprobat prin ODG 700_2014 la Art. 113. prevede:  „(1) Rectificarea erorii de înregistrare în planul cadastral digital, eliminarea golurilor şi suprapunerilor din baza de date, respectiv rectificarea coordonatelor, se realizează prin repoziţionare.”

Cea mai grava si evidenta eroare de inregistrare in planul cadastral este pe Drumul Piscul Nou in apropiere de intersectia cu Drumul Agatului, unde toate cadastrele intre Felicity si Drumul Piscul Nou sunt deplasate spre Sud, ramanand un gol de cca 5.000 mp langa Felicity.

In practica, Oficiul de Cadastru rectifica cadastrele doar cu acordul notarial al proprietarilor.  

In concluzie, pana toti proprietarii cu parcelele inregistrate eronat nu-si dau acordul notarial, nu se pot cadastra si intabula drumurile, iar fara drumuri cadastrate si intabulate nu se pot demara procedurile de expropriere si nu se pot introduce retele de apa si canal.

Pana in acest moment au fost rectificate (cu acordul notarial al proprietarilor) erorile de inregistrare a 2 parcele de teren pe Drumul Piscul Mare.

dati clik pentru a citi raspunsul de la Primaria Sector 1

cadastre eronate Drumul Piscul Nou
cadastre eronate Drumul Piscul Nou